Eksperter siger: Gadelys er stadig den mest bekvemme vej til smarte byer

Efterhånden som COVID-19 udvider byernes budgetbegrænsninger, forventes investeringsimplementeringer til smart city-projekter at være 25 % lavere end tidligere planlagt. Eksperter siger, at valget af det rigtige projekt er afgørende for at få det bedste afkast.

I den post-pandemiske æra vil smarte gadelys og forsyningsmålere sandsynligvis fortsætte med at tjene som infrastrukturen for smart city-systemer.

De ansvarlige for modernisering af traditionel byinfrastruktur for at forbedre dataindsamling og andre effektiviteter mener, at smart streetlight-projektet er og vil fortsætte med at være et grundlæggende resultat af disse bestræbelser.

"Samlet set tror jeg, at projekter med smart gadebelysning og smart måling vil fortsætte med at vokse betydeligt på det amerikanske marked over tid, selv med den nuværende coronavirus-pandemi," sagde Ben Gardner, præsident og medstifter af Northeast Group, som er en A Washington. , D.C.-baseret markedsefterretningsfirma for smart infrastruktur

Projekterne er attraktive, fordi de sparer byenergi, med tilsluttede gadelys eller LED'er, der i gennemsnit sparer 66 procent af energiforbruget, sagde Gardner i et webinar.

"Med byer nu i et miljø med begrænset budget, er disse projekter en fantastisk måde at spare mange penge på," sagde Gardner.

For nogle år siden blev smarte gadelys og smarte målere gradvist taget i brug med fremkomsten af ​​smart city-teknologi, som gav effektivitet, omkostningsbesparelser og etablerede et benchmark for dataindsamling og analyse til andre applikationer.

Mens byer kæmper sig gennem den langsomme økonomiske afmatning forårsaget af den nye coronavirus-pandemi, kan disse projekter være dem, der giver mest mening af samme grund, som de gjorde før recessionen: investeringsafkast.

"Smarte gadelygter" er bare en meget ren og gennemprøvet business case. Vi vil have meget attraktive afkast," sagde Gardner.

Bob Bennett, grundlægger og grundlægger af B2 Civic Solutions, et Missouri-baseret smart city-konsulentfirma og tidligere chief innovation officer i Kansas City, Missouri, råder ledere til at fokusere deres indsats på behovene i deres lokalsamfund.

"Sæt folk først," rådede Bennett under webinaret. "Din sekundære interesse vil dog være, hvor dit eksisterende budget er."

Det kunne gå baglæns, sagde Gardner, da ledere har øget deres fokus på nye teknologier såsom videooptagelse og ansigtsgenkendelse, der almindeligvis bruges i smarte gadelygter.

"Jeg tror, ​​der er reelle bekymringer omkring disse teknologier, som skal håndteres på en meget subtil måde," sagde han.

Videooptagelsesteknologi omkring ansigtsgenkendelse vinder indpas, efter at protester over hele landet henledte opmærksomheden på uretfærdigt politiarbejde, racemæssig ulighed og et tilsyneladende grænseløst teknologiområde.

"Jeg tror, ​​det er et felt i hurtig bevægelse, og tingene ændrer sig så hurtigt lige nu, at vi virkelig er nødt til at forstå, hvordan tingene går," sagde Gardner som svar på spørgsmål fra medierne om at fange videodata. En diskussion om, hvordan regeringen skal bruge disse data. "Men jeg synes, at byerne selv virkelig slæber fødderne nu. Jeg tror ikke, vi kommer til at se mange byer komme ind i dette rum i den nærmeste fremtid."

Gardner bemærkede, at der er to mulige veje, som byens økonomiske opsving kunne tage, og bemærkede et U-formet opsving, hvor byernes økonomiske sundhed ikke vil vende tilbage til normal før 2021 eller 2022.

"Vi har set nogle eksisterende udrulninger suspenderet og nogle nye udrulninger forsinket. Så vi tror, ​​det er et meget sandsynligt scenarie," sagde Gardner, som forventer, at smart city-projekter vil blive implementeret i et større antal end pandemien i år. En reduktion på 25 % i forhold til den tidligere prognose.

"Uanset hvad der sker på aktiemarkedet, især med fokus på det smarte infrastrukturrum, vil det ikke komme hurtigt tilbage," sagde Gardner. "Supply chains er alvorligt forstyrret, og de kommunale budgetter er under for stort pres til at komme hurtigt tilbage."